Actualización de ayudas a la construcción naval y eficiencia energética
El BOE publicó el 17 de junio de 2025 una profunda reforma de los instrumentos de apoyo al sector naval español. Esta actualización modifica dos normas clave: el Real Decreto 874/2017 sobre subvenciones a créditos para construcción de buques, y el Real Decreto 1071/2021 relativo a ayudas para I+D+i. Los cambios responden a necesidades prácticas identificadas durante años de aplicación, incorporando además nuevos ejes estratégicos como la eficiencia energética y sostenibilidad ambiental.
Cambios estructurales en las ayudas
El núcleo de la reforma radica en tres ejes: ampliación de plazos, flexibilización de requisitos y ampliación de objetivos. Para créditos navales, la vigencia se extiende hasta 2029 (cuatro años más), mientras las ayudas a I+D+i se prorrogan hasta 2026. Se eliminan rigideces que impedían adaptar subvenciones a modificaciones contractuales durante la construcción -un problema recurrente según la experiencia recogida-, permitiendo ahora reajustar ayudas cuando cambios técnicos incrementen hasta en un 20% el valor inicial del proyecto.
Umbrales modificados
El límite mínimo para acceder a ayudas en nuevas construcciones baja de 250 a 200 GT (toneladas de arqueo bruto), incluyendo así buques medianos antes excluidos. Para remolcadores, el requerimiento de potencia se fija en 1000 kW. Esta corrección rescata proyectos estratégicos para la industria auxiliar que generan efecto tractor en sus regiones. Paralelamente, se excluyen expresamente buques militares definidos en la Lista Oficial de Buques de la Armada.
Innovación energética
La gran novedad es la incorporación de proyectos de protección ambiental y eficiencia energética como categorías subvencionables, con intensidades de ayuda que alcanzan el 60% para pymes en medio ambiente y 50% en eficiencia energética. Esta ampliación se alinea con el Pacto Verde Europeo y aprovecha la prórroga del Reglamento UE 651/2014 sobre ayudas estatales compatibles. Los proyectos deben demostrar adicionalidad ambiental mediante estudios técnicos que comparen la inversión con escenarios sin ayudas.
Preguntas clave sobre las subvenciones prácticas
¿Qué subvenciones o ayudas están disponibles actualmente?
Dos líneas principales: créditos con subvención de intereses para construcción/transformación de buques (hasta 80% del valor del buque), y ayudas directas para proyectos de I+D+i, protección ambiental y eficiencia energética en astilleros (entre 25-80% según tipo de proyecto y tamaño empresarial).
¿Quién puede solicitarlas y cuáles son los requisitos?
Astilleros españoles, armadores nacionales/extranjeros y empresas auxiliares. Requisitos clave: buques >200 GT (nuevas construcciones) o >1000 kW (remolcadores), proyectos de I+D+i con mínimo 100,000€ (excepto estudios viabilidad), y cumplimiento de prohibiciones del artículo 13 de Ley 38/2003 de Subvenciones. Quedan excluidas empresas en crisis o con deudas pendientes con Hacienda/Seguridad Social.
¿Qué cuantía y duración tienen las ayudas?
Para créditos: subvención de diferencia entre interés real y CIRR (tipo comercial referencia), máximo 1 punto porcentual. Para I+D+i/energía: hasta 50% en eficiencia energética (pymes), 60% en protección ambiental (pymes). Vigencia: ayudas a créditos hasta 31/12/2029; I+D+i hasta 31/12/2026.
¿Cuál es el procedimiento y plazo de solicitud?
Tramitación electrónica obligatoria mediante sede Ministerio de Industria. Plazo máximo resolución: 6 meses desde solicitud. Para modificaciones de proyectos aprobados: solicitud dentro de 2 meses tras modificación contractual, con resolución en 3 meses.
¿Qué documentación es necesaria?
Memoria descriptiva del proyecto, certificaciones financieras, declaraciones responsables de no incurrir en prohibiciones, contrato de colaboración (proyectos conjuntos), certificado ENAC para proyectos I+D+i, y para eficiencia energética: declaraciones de consumo energético anual y reducción estimada.
¿Cómo se valoran y seleccionan los proyectos o beneficiarios?
Proyectos I+D+i/energía requieren informe de entidad certificadora acreditada por ENAC que evalúa objetivos (25%), nivel técnico-científico (35%), impacto sectorial (10%), gestión (10%) y recursos (20%). Necesitan puntuación mínima de 6.0. En créditos navales, prioridad por orden de entrada de solicitudes completas.
¿Dónde consultar convocatorias y resultados?
Base de Datos Nacional de Subvenciones y sede electrónica del Ministerio de Industria y Turismo. Los modelos de solicitud están disponibles en la plataforma electrónica ministerial.