La Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA) ha publicado una resoluci\u00f3n en el BOE que actualiza el sistema de ex\u00e1menes te\u00f3ricos electr\u00f3nicos para la obtenci\u00f3n de licencias de piloto civil. Esta normativa, que deroga las resoluciones anteriores de 2016 y 2019, establece un marco unificado para la evaluaci\u00f3n de conocimientos te\u00f3ricos requeridos por la regulaci\u00f3n europea EASA. El sistema afecta a 12 tipos de licencias y habilitaciones, desde licencias profesionales como ATPL hasta recreativas como PPL, e implementa procedimientos digitalizados para mayor eficiencia y transparencia.<\/p>\n
Se ha publicado la Resoluci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de AESA de 28 de julio de 2025, que establece las bases para la realizaci\u00f3n de ex\u00e1menes te\u00f3ricos electr\u00f3nicos para licencias FCL, de planeador (SPL) y globo (BPL). Deroga expresamente las resoluciones anteriores de 2016 y 2019.<\/p>\n
Afecta a aspirantes a pilotos civiles, escuelas de formaci\u00f3n (ATO\/DTO), y responsables de examen. Establece requisitos de matriculaci\u00f3n, idioma de examen (ingl\u00e9s para profesionales), y procedimientos de evaluaci\u00f3n electr\u00f3nica.<\/p>\n
Entra en vigor el d\u00eda siguiente a su publicaci\u00f3n en el BOE, con aplicabilidad inmediata a todas las convocatorias de examen posteriores.<\/p>\n
Obligaciones: Aspirantes deben lograr 75% de aciertos; ATO\/DTO deben designar responsables con certificado digital. Derechos: Acceso a examen en espa\u00f1ol\/ingl\u00e9s para licencias recreativas y recurso de alzada en 1 mes.<\/p>\n
Texto completo en BOE n\u00fam. [n\u00famero], y res\u00famenes en www.seguridadaerea.gob.es, secci\u00f3n \u00abEx\u00e1menes Te\u00f3ricos\u00bb.<\/p>\n
Suscribi\u00e9ndose al bolet\u00edn electr\u00f3nico de AESA trav\u00e9s de su web oficial, opci\u00f3n \u00abAlertas Normativas\u00bb.<\/p>\n
Los ex\u00e1menes se rigen por Gu\u00edas espec\u00edficas publicadas por AESA, que detallan el contenido, duraci\u00f3n, y criterios de evaluaci\u00f3n para cada licencia. Para ATPL, CPL, MPL, IR y BIR, los ex\u00e1menes son en ingl\u00e9s y constan de m\u00faltiples asignaturas como navegaci\u00f3n, meteorolog\u00eda, y performances. Cada sesi\u00f3n permite hasta 10 d\u00edas h\u00e1biles para completar los ex\u00e1menes inscritos, con supervisi\u00f3n presencial en sedes autorizadas. Los resultados \u00abapto\u00bb se integran autom\u00e1ticamente en el sistema de licencias, mientras los \u00abno apto\u00bb permiten revisi\u00f3n y recurso.<\/p>\n
Aspirantes deben prepararse para ex\u00e1menes tipo test con umbral del 75%, utilizando materiales de estudio alineados con las Gu\u00edas AESA. Se recomienda contactar con ATO\/DTO reconocidas para matriculaci\u00f3n, y verificar calendarios en la web de AESA. Para licencias exentas de tasas (SPL, BPL, PPL, LAPL, BIR), el proceso es gratuito, reduciendo barreras econ\u00f3micas para pilotos recreativos.<\/p>\n