BOE: Impacto:<\/strong> Orden TRM\/535\/2026, de 18 de mayo, por la que se establecen disposiciones relativas a la autorizaci\u00f3n de material rodante auxiliar ferroviario.<\/span><\/p>\n El 18 de mayo de 2026, el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente Santiago, ha firmado una orden ministerial que regula el material rodante auxiliar en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General. Esta orden, que entrar\u00e1 en vigor al d\u00eda siguiente de su publicaci\u00f3n en el BOE, desarrolla el art\u00edculo 68.3 de la Ley 38\/2015 del Sector Ferroviario y el art\u00edculo 76 del Real Decreto 929\/2020 sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias.<\/p>\n La orden aborda dos aspectos clave: la excepci\u00f3n a la obligaci\u00f3n de instalar equipos ERTMS en veh\u00edculos auxiliares y en tractores de maniobras antiguos, y la actualizaci\u00f3n de la normativa t\u00e9cnica aplicable para la autorizaci\u00f3n de este tipo de material rodante. Hasta ahora, el material rodante auxiliar carec\u00eda de una instrucci\u00f3n ferroviaria espec\u00edfica, y su regulaci\u00f3n se basaba en una especificaci\u00f3n t\u00e9cnica de 2009 (ETH MRA) que conten\u00eda referencias a normas ya derogadas. Esta orden clarifica qu\u00e9 normas deben aplicarse mientras no se publique una instrucci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n La norma afecta a administradores de infraestructuras ferroviarias, empresas ferroviarias, fabricantes de material rodante, empresas de mantenimiento, y entidades que operan veh\u00edculos especiales como maquinaria de v\u00eda, veh\u00edculos bimodales, trenes taller y de socorro en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General.<\/p>\n Los interesados deben consultar el texto completo de la orden cuando se publique en el BOE para conocer los detalles de las excepciones y los requisitos t\u00e9cnicos. Las empresas que gestionen flotas de material auxiliar deben revisar si sus veh\u00edculos se benefician de las exenciones de ERTMS y qu\u00e9 normativa aplicar en futuras autorizaciones. Los administradores de infraestructuras deben actualizar el registro de infraestructura conforme al art\u00edculo 2.3.<\/p>\n Seg\u00fan la orden, se remite a la definici\u00f3n del Real Decreto 929\/2020: veh\u00edculos habilitados para supervisi\u00f3n, reconocimiento, construcci\u00f3n y mantenimiento de v\u00eda e instalaciones, incluyendo maquinaria de v\u00eda, veh\u00edculos bimodales, trenes taller y de socorro.<\/p>\n S\u00ed, seg\u00fan el art\u00edculo 2.1, todos los veh\u00edculos clasificados como material rodante auxiliar quedan excluidos de la obligaci\u00f3n de equipar ETCS, RMR o ATO. No obstante, la ausencia de equipamiento no impedir\u00e1 el desmantelamiento de sistemas clase B en la l\u00ednea.<\/p>\n Se aplica la ETH MRA, pero las referencias a otras ETH derogadas se sustituyen por la IF MR ALC-20 (art. 3.1.a).<\/p>\n La disposici\u00f3n final tercera establece que entrar\u00e1 en vigor al d\u00eda siguiente de su publicaci\u00f3n en el BOE.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\nLa orden aclara la normativa para material rodante auxiliar y permite exceptuar el equipamiento ERTMS en ciertos veh\u00edculos ferroviarios.<\/q><\/p>\n
Detalles<\/h3>\n
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Contenido<\/h3>\n
Qu\u00e9 se ha publicado<\/h2>\n
Por qu\u00e9 puede ser importante<\/h2>\n
A qui\u00e9n puede interesar<\/h2>\n
Datos clave<\/h2>\n
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Qu\u00e9 conviene revisar<\/h2>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos se consideran material rodante auxiliar?<\/h3>\n
\u00bfTodos los veh\u00edculos auxiliares est\u00e1n exentos de ERTMS?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 normativa se aplica para autorizar un veh\u00edculo auxiliar que no cumple ETI?<\/h3>\n
\u00bfCu\u00e1ndo entrar\u00e1 en vigor la orden?<\/h3>\n