BOE: Impacto:<\/strong> Real Decreto 487\/2026, de 17 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 284\/2021, de 20 de abril, por el que se regula la cualificaci\u00f3n inicial y la formaci\u00f3n continua de los conductores de determinados veh\u00edculos destinados al transporte por carretera y por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211\/1990, de 28 de septiembre.<\/span><\/p>\n El BOE ha publicado un real decreto que modifica el Real Decreto 284\/2021, de 20 de abril, que regula la cualificaci\u00f3n inicial y la formaci\u00f3n continua de los conductores de determinados veh\u00edculos destinados al transporte por carretera. La modificaci\u00f3n ha sido aprobada por el Consejo de Ministros el 16 de junio de 2026 y afecta a la normativa sobre el Certificado de Aptitud Profesional (CAP).<\/p>\n Esta reforma introduce cambios significativos en la forma en que se imparten los cursos de cualificaci\u00f3n inicial y formaci\u00f3n continua. Por primera vez se permite de forma estable el uso del aula virtual para parte de la formaci\u00f3n, sin limitarlo a situaciones excepcionales como la pandemia. Adem\u00e1s, se elimina la obligaci\u00f3n de utilizar sistemas biom\u00e9tricos para el control de asistencia, sustituy\u00e9ndolos por hojas de firmas u otros mecanismos que respeten la protecci\u00f3n de datos. Tambi\u00e9n se actualizan los contenidos formativos para alinearlos con la Directiva (UE) 2022\/2561.<\/p>\n Afecta directamente a los conductores profesionales de camiones y autobuses que necesitan obtener o renovar el CAP, as\u00ed como a las empresas CAP autorizadas para impartir estos cursos. Tambi\u00e9n es relevante para las asociaciones de transportistas, las autoescuelas especializadas y los organismos de inspecci\u00f3n de transporte de las comunidades aut\u00f3nomas. Los futuros conductores que deseen acceder a la profesi\u00f3n tambi\u00e9n se ver\u00e1n beneficiados por una formaci\u00f3n m\u00e1s flexible.<\/p>\n Los conductores y empresas CAP deben consultar el texto oficial \u00edntegro para conocer todos los detalles, especialmente las horas m\u00e1ximas de aula virtual por tipo de permiso y los requisitos t\u00e9cnicos de la plataforma. Las empresas deber\u00e1n adaptar sus cursos homologados y sistemas de control de asistencia. Se recomienda estar atentos a posibles futuras resoluciones que desarrollen aspectos t\u00e9cnicos.<\/p>\n En el curso de cualificaci\u00f3n inicial ordinaria se pueden impartir hasta 166 horas mediante aula virtual, y en el acelerado hasta 92 horas, con distribuciones espec\u00edficas por tipo de permiso y contenido.<\/p>\n S\u00ed, se elimina la referencia al uso obligatorio de sistemas biom\u00e9tricos. En su lugar, se permite el control mediante hojas de firmas u otros mecanismos que respeten los principios de licitud, necesidad y minimizaci\u00f3n de datos.<\/p>\n Los aspirantes que utilicen dispositivos de intercomunicaci\u00f3n u otros materiales no autorizados pueden ser expulsados y perder\u00e1n el derecho a presentarse a pr\u00f3ximas convocatorias durante un a\u00f1o desde la fecha del examen.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\nActualiza la formaci\u00f3n de conductores profesionales permitiendo aula virtual hasta 166 horas y elimina la obligaci\u00f3n de biometr\u00eda en el control de asistencia.<\/q><\/p>\n
Detalles<\/h3>\n
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Contenido<\/h3>\n
Qu\u00e9 se ha publicado<\/h2>\n
Por qu\u00e9 puede ser importante<\/h2>\n
A qui\u00e9n puede interesar<\/h2>\n
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Qu\u00e9 conviene revisar<\/h2>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1ntas horas de formaci\u00f3n se pueden impartir mediante aula virtual?<\/h3>\n
\u00bfSe elimina completamente el control biom\u00e9trico de asistencia?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 consecuencias tiene el uso de dispositivos no autorizados durante los ex\u00e1menes CAP?<\/h3>\n