BOE: Impacto:<\/strong> Real Decreto 518\/2026, de 24 de junio, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, aprobado por Real Decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre, en materia de protecci\u00f3n a usuarios vulnerables de la v\u00eda.<\/span><\/p>\n El BOE ha publicado el Real Decreto de 24 de junio de 2026 por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, aprobado por Real Decreto 1428\/2003. La norma, que entrar\u00e1 en vigor el 1 de octubre de 2026, introduce cambios significativos en la regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico, con especial atenci\u00f3n a los usuarios vulnerables y a la movilidad urbana sostenible.<\/p>\n Se trata de la primera gran reforma del Reglamento de Circulaci\u00f3n en m\u00e1s de veinte a\u00f1os. Su objetivo es alinear la normativa espa\u00f1ola con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 y con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. La reforma busca reducir la siniestralidad de los colectivos m\u00e1s expuestos y adaptar las ciudades a una movilidad m\u00e1s segura e inclusiva.<\/p>\n La medida afecta a todos los usuarios de la v\u00eda, pero de forma especial a motoristas, ciclistas, conductores de veh\u00edculos de movilidad personal (VMP), peatones y profesionales que utilizan bicicletas o motocicletas en su trabajo. Tambi\u00e9n interesa a los ayuntamientos, que deber\u00e1n desarrollar ordenanzas municipales en materia de movilidad urbana, y a los ciudadanos en general por el refuerzo de la protecci\u00f3n a peatones y personas con discapacidad.<\/p>\n Los conductores y usuarios deben familiarizarse con las nuevas obligaciones, especialmente las relativas al uso de elementos de protecci\u00f3n. Los ayuntamientos deben preparar sus ordenanzas para adaptarse a las nuevas figuras urbanas. Se recomienda consultar el texto oficial del real decreto para conocer todos los detalles, as\u00ed como estar atentos a las pr\u00f3ximas \u00f3rdenes ministeriales que desarrollar\u00e1n las especificaciones t\u00e9cnicas de guantes, asientos y remolques para bicicletas.<\/p>\n La norma entra en vigor el 1 de octubre de 2026. Algunas obligaciones, como el uso de guantes de protecci\u00f3n, tendr\u00e1n un per\u00edodo transitorio hasta que se publique la orden ministerial correspondiente.<\/p>\n Se establece el uso obligatorio de casco para conductores profesionales en v\u00edas urbanas, se permite adelantar por la derecha, y se fija una distancia de seguridad de 5 metros con los veh\u00edculos que les preceden. Adem\u00e1s, en v\u00edas urbanas con un solo carril y l\u00edmite de 30 km\/h, los ayuntamientos podr\u00e1n permitir la circulaci\u00f3n en ambos sentidos.<\/p>\n No. Queda absolutamente prohibida la circulaci\u00f3n de VMP por las aceras. S\u00ed podr\u00e1n hacerlo por la calzada, carriles bici y v\u00edas ciclistas, seg\u00fan lo que regulen las ordenanzas municipales.<\/p>\n Los conductores y pasajeros de motocicletas deber\u00e1n usar guantes de protecci\u00f3n en v\u00edas interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de v\u00edas. Adem\u00e1s, en situaciones de congesti\u00f3n, podr\u00e1n circular por el arc\u00e9n siguiendo las reglas establecidas.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\nLa reforma obliga a usar casco en bicis profesionales, guantes en motos y reduce velocidad al adelantar ciclistas.<\/q><\/p>\n
Detalles<\/h3>\n
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Contenido<\/h3>\n
Qu\u00e9 se ha publicado<\/h2>\n
Por qu\u00e9 puede ser importante<\/h2>\n
A qui\u00e9n puede interesar<\/h2>\n
Datos clave<\/h2>\n
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Qu\u00e9 conviene revisar<\/h2>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1ndo entra en vigor la reforma?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 cambios afectan a los ciclistas?<\/h3>\n
\u00bfLos veh\u00edculos de movilidad personal podr\u00e1n circular por la acera?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 novedades hay para las motocicletas?<\/h3>\n