BOE: Impacto:<\/strong> Resoluci\u00f3n de 1 de julio de 2026, de la Subsecretar\u00eda, por la que se aprueba la relaci\u00f3n provisional de personas admitidas y excluidas, y se anuncia fecha, hora y lugar de celebraci\u00f3n del primer ejercicio del proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre y promoci\u00f3n interna, en el Cuerpo de Ingenieros Aeron\u00e1uticos, convocado por Resoluci\u00f3n de 23 de abril de 2026.<\/span><\/p>\n El Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) del 4 de mayo de 2026 public\u00f3 la resoluci\u00f3n que aprueba las listas provisionales de aspirantes admitidos y excluidos para el Cuerpo de Ingenieros Aeron\u00e1uticos. Este paso es clave en el proceso selectivo convocado el pasado 23 de abril, y afecta tanto al turno de acceso libre como al de promoci\u00f3n interna. Si te presentaste, es el momento de comprobar tu situaci\u00f3n y, si es necesario, subsanar cualquier error.<\/p>\n La Subsecretar\u00eda del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde a las relaciones provisionales de personas aspirantes. En el anexo de la resoluci\u00f3n se listan los excluidos, con las causas concretas (letras de la A a la L). Entre los motivos m\u00e1s habituales destacan: no acreditar la titulaci\u00f3n exigida (E), no verificar los d\u00edas de inscripci\u00f3n en el Servicio P\u00fablico de Empleo (A), o no demostrar rentas inferiores al SMI (B, C). Tambi\u00e9n hay casos de no autorizaci\u00f3n de verificaci\u00f3n de datos (I, J) o problemas con la documentaci\u00f3n de nacionalidad (K).<\/p>\n Las listas completas no se publican \u00edntegras en el BOE, sino que se exponen en dos sedes electr\u00f3nicas: el punto de acceso general (www.administracion.gob.es) y la p\u00e1gina web del ministerio (www.transportes.gob.es). All\u00ed encontrar\u00e1s un PDF con todos los NIF y apellidos, organizados por turno. Si no apareces en ninguna lista, se te considera omitido y deber\u00e1s reclamar en el plazo de subsanaci\u00f3n.<\/p>\n Desde el d\u00eda siguiente a la publicaci\u00f3n en el BOE (4 de mayo), tienes 10 d\u00edas h\u00e1biles para subsanar los defectos que hayan motivado tu exclusi\u00f3n. Si no lo haces, ser\u00e1s excluido definitivamente. El proceso es sencillo: debes presentar un escrito alegando tu derecho o aportando la documentaci\u00f3n que faltaba. Puedes hacerlo electr\u00f3nicamente a trav\u00e9s del registro del ministerio. Aseg\u00farate de identificar claramente la causa de exclusi\u00f3n y de adjuntar los documentos correctos.<\/p>\n Uno de los fallos m\u00e1s frecuentes es equivocarse en la titulaci\u00f3n. Las bases exigen titulaciones espec\u00edficas (ingeniero aeron\u00e1utico, m\u00e1ster habilitante, etc.). Si presentas un grado no equivalente, ser\u00e1s excluido. Otro error es no autorizar la verificaci\u00f3n de datos (DNI, titulaci\u00f3n) en la solicitud. Si te opusiste y no aportaste copia, quedar\u00e1s fuera. Tambi\u00e9n es com\u00fan no justificar la condici\u00f3n de familia numerosa o discapacidad para obtener exenci\u00f3n de tasas.<\/p>\n Una vez superada la fase de admisi\u00f3n, los aspirantes admitidos deber\u00e1n presentarse el 17 de septiembre a las 10:00 en el CEDEX (calle Alfonso XII, 3, Madrid). El material obligatorio incluye bol\u00edgrafo de tinta negra o azul y documento de identidad en vigor. No se permite calculadora ni ning\u00fan otro dispositivo. El examen ser\u00e1 tipo test o desarrollo, seg\u00fan las bases. Es recomendable repasar el temario espec\u00edfico de ingenier\u00eda aeron\u00e1utica y practicar con tests de convocatorias anteriores.<\/p>\n Si no alegas omisi\u00f3n o no corriges la exclusi\u00f3n en el plazo, pasar\u00e1s a la lista definitiva de excluidos y no podr\u00e1s realizar el examen. La administraci\u00f3n publicar\u00e1 despu\u00e9s las listas definitivas, y esa decisi\u00f3n ya no ser\u00e1 recurrible en v\u00eda administrativa (salvo contencioso). Por eso es vital revisar tu estado cuanto antes.<\/p>\n No te f\u00edes solo del BOE: comprueba tambi\u00e9n en las webs oficiales, porque a veces hay errores inform\u00e1ticos. Si tienes dudas sobre la causa de exclusi\u00f3n (por ejemplo, la letra L significa que no se pudo verificar tu condici\u00f3n de promoci\u00f3n interna), contacta con el ministerio a trav\u00e9s de su buz\u00f3n de consultas. Y si todo est\u00e1 correcto, empieza a preparar el examen con la m\u00e1xima intensidad. Las oposiciones a Ingeniero Aeron\u00e1utico son muy competitivas, pero con constancia y buena planificaci\u00f3n puedes conseguirlo.<\/p>\n Recuerda que esta resoluci\u00f3n solo es un paso intermedio. A\u00fan quedan los ejercicios, la fase de m\u00e9ritos y el periodo de pr\u00e1cticas. Mantente informado a trav\u00e9s de las publicaciones peri\u00f3dicas en el BOE y en la web del ministerio. \u00a1Suerte!<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\nConsulta las listas provisionales y corrige tu exclusi\u00f3n antes del plazo de 10 d\u00edas h\u00e1biles para participar en el proceso selectivo.<\/q><\/p>\n
Detalles<\/h3>\n
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Contenido<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 ha publicado exactamente el BOE?<\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo consultar si est\u00e1s admitido o excluido?<\/h2>\n
Plazo de subsanaci\u00f3n: 10 d\u00edas h\u00e1biles (\u00a1act\u00faa ya!)<\/h2>\n
Errores comunes y c\u00f3mo evitarlos<\/h3>\n
Preparaci\u00f3n para el primer ejercicio (17 de septiembre)<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa si no subsano a tiempo?<\/h2>\n
Consejos finales para los opositores<\/h2>\n