El BOE public\u00f3 el 17 de junio de 2025 una profunda reforma de los instrumentos de apoyo al sector naval espa\u00f1ol. Esta actualizaci\u00f3n modifica dos normas clave: el Real Decreto 874\/2017 sobre subvenciones a cr\u00e9ditos para construcci\u00f3n de buques, y el Real Decreto 1071\/2021 relativo a ayudas para I+D+i. Los cambios responden a necesidades pr\u00e1cticas identificadas durante a\u00f1os de aplicaci\u00f3n, incorporando adem\u00e1s nuevos ejes estrat\u00e9gicos como la eficiencia energ\u00e9tica y sostenibilidad ambiental.<\/p>\n
El n\u00facleo de la reforma radica en tres ejes: ampliaci\u00f3n de plazos, flexibilizaci\u00f3n de requisitos y ampliaci\u00f3n de objetivos. Para cr\u00e9ditos navales, la vigencia se extiende hasta 2029 (cuatro a\u00f1os m\u00e1s), mientras las ayudas a I+D+i se prorrogan hasta 2026. Se eliminan rigideces que imped\u00edan adaptar subvenciones a modificaciones contractuales durante la construcci\u00f3n -un problema recurrente seg\u00fan la experiencia recogida-, permitiendo ahora reajustar ayudas cuando cambios t\u00e9cnicos incrementen hasta en un 20% el valor inicial del proyecto.<\/p>\n
El l\u00edmite m\u00ednimo para acceder a ayudas en nuevas construcciones baja de 250 a 200 GT (toneladas de arqueo bruto), incluyendo as\u00ed buques medianos antes excluidos. Para remolcadores, el requerimiento de potencia se fija en 1000 kW. Esta correcci\u00f3n rescata proyectos estrat\u00e9gicos para la industria auxiliar que generan efecto tractor en sus regiones. Paralelamente, se excluyen expresamente buques militares definidos en la Lista Oficial de Buques de la Armada.<\/p>\n
La gran novedad es la incorporaci\u00f3n de proyectos de protecci\u00f3n ambiental y eficiencia energ\u00e9tica como categor\u00edas subvencionables, con intensidades de ayuda que alcanzan el 60% para pymes en medio ambiente y 50% en eficiencia energ\u00e9tica. Esta ampliaci\u00f3n se alinea con el Pacto Verde Europeo y aprovecha la pr\u00f3rroga del Reglamento UE 651\/2014 sobre ayudas estatales compatibles. Los proyectos deben demostrar adicionalidad ambiental mediante estudios t\u00e9cnicos que comparen la inversi\u00f3n con escenarios sin ayudas.<\/p>\n
Dos l\u00edneas principales: cr\u00e9ditos con subvenci\u00f3n de intereses para construcci\u00f3n\/transformaci\u00f3n de buques (hasta 80% del valor del buque), y ayudas directas para proyectos de I+D+i, protecci\u00f3n ambiental y eficiencia energ\u00e9tica en astilleros (entre 25-80% seg\u00fan tipo de proyecto y tama\u00f1o empresarial).<\/p>\n
Astilleros espa\u00f1oles, armadores nacionales\/extranjeros y empresas auxiliares. Requisitos clave: buques >200 GT (nuevas construcciones) o >1000 kW (remolcadores), proyectos de I+D+i con m\u00ednimo 100,000\u20ac (excepto estudios viabilidad), y cumplimiento de prohibiciones del art\u00edculo 13 de Ley 38\/2003 de Subvenciones. Quedan excluidas empresas en crisis o con deudas pendientes con Hacienda\/Seguridad Social.<\/p>\n
Para cr\u00e9ditos: subvenci\u00f3n de diferencia entre inter\u00e9s real y CIRR (tipo comercial referencia), m\u00e1ximo 1 punto porcentual. Para I+D+i\/energ\u00eda: hasta 50% en eficiencia energ\u00e9tica (pymes), 60% en protecci\u00f3n ambiental (pymes). Vigencia: ayudas a cr\u00e9ditos hasta 31\/12\/2029; I+D+i hasta 31\/12\/2026.<\/p>\n
Tramitaci\u00f3n electr\u00f3nica obligatoria mediante sede Ministerio de Industria. Plazo m\u00e1ximo resoluci\u00f3n: 6 meses desde solicitud. Para modificaciones de proyectos aprobados: solicitud dentro de 2 meses tras modificaci\u00f3n contractual, con resoluci\u00f3n en 3 meses.<\/p>\n
Memoria descriptiva del proyecto, certificaciones financieras, declaraciones responsables de no incurrir en prohibiciones, contrato de colaboraci\u00f3n (proyectos conjuntos), certificado ENAC para proyectos I+D+i, y para eficiencia energ\u00e9tica: declaraciones de consumo energ\u00e9tico anual y reducci\u00f3n estimada.<\/p>\n
Proyectos I+D+i\/energ\u00eda requieren informe de entidad certificadora acreditada por ENAC que eval\u00faa objetivos (25%), nivel t\u00e9cnico-cient\u00edfico (35%), impacto sectorial (10%), gesti\u00f3n (10%) y recursos (20%). Necesitan puntuaci\u00f3n m\u00ednima de 6.0. En cr\u00e9ditos navales, prioridad por orden de entrada de solicitudes completas.<\/p>\n
Base de Datos Nacional de Subvenciones y sede electr\u00f3nica del Ministerio de Industria y Turismo. Los modelos de solicitud est\u00e1n disponibles en la plataforma electr\u00f3nica ministerial.<\/p>\n