Convenio para la ejecución de la nueva estación intermodal de Gijón (Fase 1)

• Fecha de publicación: 22 de abril de 2026
• Presupuesto total: 54,300 millones de euros (IVA incluido)
• Partes firmantes: ADIF, Principado de Asturias y Ayuntamiento de Gijón
• Vigencia: 4 años
• Objeto: Ejecución y financiación de la Fase 1 de la nueva estación intermodal de Gijón (remodelación de la calle Carlos Marx)

Qué se ha publicado

El Boletín Oficial del Estado ha publicado el Convenio entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Gijón/Xixón para la ejecución y financiación de las obras correspondientes al proyecto de construcción de la nueva estación intermodal de Gijón, en su Fase 1. Esta fase incluye la remodelación del entorno urbano de la calle Carlos Marx, así como la dirección de obras, asistencia técnica, coordinación de seguridad y salud laboral y control medioambiental. El convenio fue suscrito el 14 de abril de 2026 y la resolución de publicación data del 22 de abril de 2026.

Por qué puede ser importante

Este convenio es un paso clave para la integración del ferrocarril en la ciudad de Gijón. La nueva estación intermodal mejorará la movilidad y conectará diferentes modos de transporte. La Fase 1 se centra en la demolición del viaducto de Carlos Marx y su sustitución por una avenida a nivel, junto con la reordenación del viario urbano. Además, se ejecutarán las rampas de acceso al futuro aparcamiento y se adecuarán los servicios urbanos. La inversión total prevista asciende a 54,3 millones de euros, cofinanciada por ADIF (50%), el Principado de Asturias (25%) y el Ayuntamiento de Gijón (25%).

A quién puede interesar

El convenio afecta directamente a los residentes y usuarios del transporte en Gijón, especialmente en la zona de la calle Carlos Marx y alrededores. También interesa a las empresas constructoras que puedan optar a los contratos de licitación, al sector del transporte ferroviario y a las administraciones implicadas. Los vecinos y comerciantes de la zona deberán estar atentos al desarrollo de las obras y a las posibles afecciones temporales.

Datos clave

• Presupuesto total: 54,300 millones de euros (IVA incluido)
• Distribución: ADIF aporta 34,090 millones; Principado y Ayuntamiento, 10,105 millones cada uno.
• Plazo de ejecución: Las anualidades previstas cubren de 2026 a 2029.
• Vigencia del convenio: 4 años, prorrogable.
• Órgano de contratación: ADIF licitará y adjudicará las obras.

Qué conviene revisar

Las partes interesadas deben consultar el texto íntegro del convenio en el BOE para conocer todos los detalles técnicos y económicos. Las empresas interesadas en la licitación deberán estar atentas a la publicación de los pliegos. Los ciudadanos pueden seguir la evolución a través de la Comisión de Seguimiento creada. Se recomienda verificar los plazos y las obligaciones establecidas para cada administración.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el objeto exacto del convenio?

El objeto es establecer los términos para la ejecución y financiación de las obras de la Fase 1 de la nueva estación intermodal de Gijón, que incluye la remodelación de la calle Carlos Marx, la demolición del viaducto, la ejecución de nuevos viales, colectores, rampas de aparcamiento y servicios urbanos.

¿Quién financia las obras?

ADIF asume el 50% del coste de la urbanización, mientras que el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Gijón asumen cada uno el 25%. ADIF financia íntegramente el pozo de cruce del colector principal.

¿Cuándo comenzarán las obras?

No consta una fecha exacta de inicio en la información disponible. Las anualidades presupuestarias comienzan en 2026, por lo que las obras podrían iniciarse durante ese año.

¿Qué ocurre con las obras una vez finalizadas?

Las obras de urbanización serán entregadas al Ayuntamiento de Gijón para su puesta en servicio y mantenimiento, excepto las rampas del aparcamiento y el pozo de cruce, que serán titularidad de ADIF.