Nueva orden regula material rodante auxiliar y excepciones ERTMS en ferrocarriles

• Departamento: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
• Tipo de disposición: Orden ministerial
• Ámbito: Material rodante auxiliar en la Red Ferroviaria de Interés General
• Excepción principal: Exención de equipamiento ETCS/ERTMS para vehículos auxiliares y tractores de maniobras con más de 20 años
• Normativa aplicable: ETH MRA con referencias actualizadas a IF MR ALC-20, o ETI si aplica

Qué se ha publicado

El 18 de mayo de 2026, el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente Santiago, ha firmado una orden ministerial que regula el material rodante auxiliar en la Red Ferroviaria de Interés General. Esta orden, que entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE, desarrolla el artículo 68.3 de la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario y el artículo 76 del Real Decreto 929/2020 sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias.

Por qué puede ser importante

La orden aborda dos aspectos clave: la excepción a la obligación de instalar equipos ERTMS en vehículos auxiliares y en tractores de maniobras antiguos, y la actualización de la normativa técnica aplicable para la autorización de este tipo de material rodante. Hasta ahora, el material rodante auxiliar carecía de una instrucción ferroviaria específica, y su regulación se basaba en una especificación técnica de 2009 (ETH MRA) que contenía referencias a normas ya derogadas. Esta orden clarifica qué normas deben aplicarse mientras no se publique una instrucción específica.

A quién puede interesar

La norma afecta a administradores de infraestructuras ferroviarias, empresas ferroviarias, fabricantes de material rodante, empresas de mantenimiento, y entidades que operan vehículos especiales como maquinaria de vía, vehículos bimodales, trenes taller y de socorro en la Red Ferroviaria de Interés General.

Datos clave

• Objeto: Regular material rodante auxiliar y excepciones ERTMS.
• Excepción ERTMS: Vehículos auxiliares quedan excluidos de equipar ETCS, RMR o ATO (art. 2.1). Tractores de maniobras con más de 20 años de servicio en líneas sin ETCS ni previsión en 5 años también excluidos (art. 2.2).
• Normativa aplicable: ETH MRA con referencias actualizadas a IF MR ALC-20 para vehículos no ETI. Para vehículos evaluados según ETI, se aplica ETI más IF MR ALC-20 como complementaria.
• Registro: Los administradores de infraestructuras deben reflejar estas excepciones en el registro de infraestructura (art. 2.3).
• Entrada en vigor: Al día siguiente de su publicación en el BOE.

Qué conviene revisar

Los interesados deben consultar el texto completo de la orden cuando se publique en el BOE para conocer los detalles de las excepciones y los requisitos técnicos. Las empresas que gestionen flotas de material auxiliar deben revisar si sus vehículos se benefician de las exenciones de ERTMS y qué normativa aplicar en futuras autorizaciones. Los administradores de infraestructuras deben actualizar el registro de infraestructura conforme al artículo 2.3.

Preguntas frecuentes

¿Qué vehículos se consideran material rodante auxiliar?

Según la orden, se remite a la definición del Real Decreto 929/2020: vehículos habilitados para supervisión, reconocimiento, construcción y mantenimiento de vía e instalaciones, incluyendo maquinaria de vía, vehículos bimodales, trenes taller y de socorro.

¿Todos los vehículos auxiliares están exentos de ERTMS?

Sí, según el artículo 2.1, todos los vehículos clasificados como material rodante auxiliar quedan excluidos de la obligación de equipar ETCS, RMR o ATO. No obstante, la ausencia de equipamiento no impedirá el desmantelamiento de sistemas clase B en la línea.

¿Qué normativa se aplica para autorizar un vehículo auxiliar que no cumple ETI?

Se aplica la ETH MRA, pero las referencias a otras ETH derogadas se sustituyen por la IF MR ALC-20 (art. 3.1.a).

¿Cuándo entrará en vigor la orden?

La disposición final tercera establece que entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE.