País Vasco asume el control de los centros psicofísicos y de reeducación vial: ¿cómo te afecta a partir de 2027?

• Vigencia: 1 de enero de 2027 (efectividad del traspaso)
• Funciones transferidas: Autorización, inspección y sanción de centros de reconocimiento psicofísico; continuación de centros de sensibilización
• Financiación: El País Vasco se financia con las tasas que cobren por estos servicios
• Cooperación: Se crea una Comisión Técnica paritaria (3+3 miembros) para coordinación
• Documentación: Entrega de expedientes en 3 meses tras la publicación del real decreto

El Boletín Oficial del Estado ha publicado un real decreto que amplía las competencias del País Vasco en materia de tráfico y seguridad vial. A partir del 1 de enero de 2027, la Comunidad Autónoma gestionará en exclusiva la autorización, inspección y sanción de los centros de reconocimiento de aptitudes psicofísicas para conductores, así como los centros de sensibilización y reeducación vial. Este cambio representa un paso más en el proceso de transferencias iniciado en 1982.

Para entenderlo mejor, imagina que hasta ahora era la Jefatura Provincial de Tráfico quien daba el visto bueno a dónde acudías a hacerte el reconocimiento médico para renovar tu carnet. Con esta ampliación, será el Gobierno vasco quien otorgue esas licencias, revise los centros y, si algo va mal, pueda cerrarlos o sancionarlos. El objetivo es acercar la gestión al ciudadano y adaptarla a las particularidades del territorio.

¿Qué centros se ven afectados?

Hay dos tipos de centros implicados. Los primeros son los centros de reconocimiento de conductores (CRC), donde te realizan las pruebas psicofísicas para obtener o renovar el permiso. Los segundos son los centros de sensibilización y reeducación vial, a los que asistes si has cometido infracciones graves o has perdido puntos. Ambos pasan a depender de la administración vasca, que podrá autorizar nuevos centros, inspeccionar los existentes e imponer sanciones si incumplen la normativa.

Impacto en los ciudadanos vascos

Si vives en el País Vasco, notarás que los trámites relacionados con estos centros se realizan ante el Gobierno autonómico. Por ejemplo, para quejarte de un servicio o para consultar si un centro está autorizado, deberás dirigirte a las oficinas vascas. Además, la gestión de los cursos de reeducación (por pérdida de puntos o por conducir bajo los efectos del alcohol) será competencia de la comunidad. Esto puede agilizar los procesos al eliminar la intermediación con la DGT central.

Implicaciones para los centros

Los propietarios y gestores de CRC y centros de sensibilización deberán adaptarse a la nueva autoridad. Desde 2027, la solicitud de autorización, renovación o modificación se presentará ante el Gobierno vasco, que también llevará las inspecciones. Se establecerá un registro único en la Jefatura Provincial de Tráfico, pero la Comunidad Autónoma informará de todos los cambios. Los centros ya autorizados seguirán funcionando, pero es probable que se revisen sus condiciones en las primeras inspecciones.

Una comparativa antes y después

Antes de 2027, la DGT central era la encargada de todo. Después, la Administración vasca asume el control. En la práctica, esto significa que los plazos pueden reducirse al tener una ventanilla única regional. También habrá una comisión técnica paritaria para asegurar la cooperación con el Estado, evitando duplicidades. Por ejemplo, si un centro comete una infracción grave, la sanción la tramitará el Gobierno vasco, pero los puntos perdidos por el conductor seguirán gestionándose a nivel nacional.

Errores comunes que debes evitar

Un error frecuente es pensar que este cambio afecta a la validez del carnet de conducir. No es así: el permiso sigue siendo nacional y lo expide la DGT. Otro error es creer que los centros de fuera del País Vasco no valen para los residentes vascos. Siguen siendo válidos, pero la autorización de esos centros depende de sus respectivas comunidades. También hay que evitar confundir la autorización del centro con la homologación de las pruebas: las pruebas psicofísicas mantienen los mismos requisitos en toda España.

¿Qué pasará en los próximos 12-24 meses?

El real decreto se publica en julio de 2026, pero la efectividad es el 1 de enero de 2027. Durante estos meses, el Gobierno vasco y el Estado deberán hacer la entrega de documentación y expedientes (plazo de tres meses). Además, se pondrá en marcha la Comisión Técnica para coordinar la transición. Es probable que hacia finales de 2026 se publiquen instrucciones específicas para los centros y los ciudadanos. A medio plazo, esta transferencia podría servir de modelo para otras comunidades autónomas que aún no tienen estas competencias.

Recursos útiles

Aunque no hay plantillas oficiales todavía, te recomendamos seguir el Boletín Oficial del País Vasco para conocer las convocatorias de autorizaciones. Si eres responsable de un centro, prepárate para presentar documentación actualizada ante el Departamento de Tráfico del Gobierno Vasco. Para los conductores, lo más práctico es consultar la web de la DGT para ver la lista de centros autorizados, aunque pronto será el Gobierno vasco quien la publique.

En resumen, este cambio supone un avance en la descentralización de la seguridad vial. El País Vasco ganará autonomía para gestionar los centros que evalúan y reeducan a los conductores, mientras que los ciudadanos tendrán una administración más próxima. La clave estará en la coordinación con el Estado para mantener la coherencia del sistema de tráfico a nivel nacional.